拳师号两栖袭击舰将在不久的过去收复部婚纱署
（不雅察者网讯）据好意思国舟师看守所（USNI）报谈，好意思国舟师黄蜂级两栖袭击舰4号舰，拳师号（LHD-4）近期再次出现了工程事故。这径直迫使刚刚登程的两栖袭击舰复返位于加州的圣地亚哥进行维修。这次蔓延部署将进一步打乱好意思国舟师在关联地区战备安排和演习节律。
起程即出事，两栖袭击舰返港维修打乱好意思军部署
在好意思国舟师第三舰队向USNI发送的一份声明中，第三舰队透露：“拳师号两栖袭击舰将复返圣地亚哥进行稀奇的顾惜以相沿其在印太地区的部署。”他们还强调，“拳师号两栖袭击舰将在不久的过去收复部署”。值得镇定的是，拳师号于4月1日刚离开圣地亚哥。
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USNI 4月8日公布的好意思国舟师舰队部署默示图 图片开首：USNI
在采访中，好意思国舟师并莫得标明事故导致的伤一火情况，关联词USNI报谈夸耀，伤一火与船舵说合。
又名不肯表露姓名的官员透露，阐述初步测度，配置职责需要两到三周的时间。另有两名官员透露，随舰搭载的舟师陆战队员和飞机皆一经卸下，关联词该船尚未抵达圣地亚哥。
温泉县茂艾添加剂有限公司就在拳师号返港前几天，好意思军8日文告黄蜂号两栖袭击舰（LPD-1）也将蔓延部署。集中两艘大型两栖袭击舰部署蔓延将进一步打乱了好意思军在全国的一系列策划和演习时间表。又名国防官员对USNI仇怨谈：“在五角大楼有东谈主被罢职之前，咱们还要忍耐好意思国舟师这种苦难性的顾惜处理多久？”
旗舰难到场，新战车国外部署再推迟
阐述USNI报谈，这次拳师号是手脚一支两栖舰队的旗舰赶赴西太的。同属于该舰队的还有一艘圣安东尼奥级船厂登陆舰萨默塞特号（LPD-25）和哈波费里级船厂登陆舰首舰哈波费里号（LSD-49）。蓝本该舰队应该在本年一月就起程赶赴西太平洋地区，以插足包括泰国金色眼镜蛇在内的一系列军事演习。关联词由于延误，仅有萨默塞特号于一月启航赶赴西太。而哈波费里号则于3月离开了圣地亚哥。
拳师号两栖袭击舰 图片开首：好意思国舟师
阐述此前报谈夸耀，拳师号那时正搭载着舟师陆战队第十五远征队列的部分东谈主员于登程赶赴西太平洋。原策划在抵达冲绳后， 慈溪市贝士达电动工具有限公司其上搭载的第十五远征队列的舟师陆战队将留在冲绳成为冲绳特遣队的一部分。
同期， 澳門真美香食品拳师号这次正搭载好意思国新一代两栖战车ACV。该车是好意思国在取消远斥地车策划（EFV）后的替代决策。
ACV原策划在2022年就跟着马金岛号两栖袭击舰编队进行部署。关联词由于两辆战车在加州涵养本事出现轮子被波浪打落的情况，郑州苏通电器设备有限公司是以关联部署被推迟。2023年12月， 广东百源实业有限公司ACV在涵养中出现翻车事故， 宁波钧乔行汽车配件有限公司形成一东谈主物化多东谈主受伤。这次部署亦然该型车辆初度在国外部署。
刚死心大修又返厂，拳师号舰况辞让乐不雅
值得镇定的是，这次返厂维修的拳师号刚死心了其中期大修，赢得了搭载F-35B的材干。
2020年，好意思国舟师对拳师号驱动了大领域当代化顾惜。原定策划夸耀，该舰大修时长为12-18个月，婚纱死心大修后拳师号将赢得F-35B搭载材干。关联词其大修时长随后延期。
2022年，好意思军一度声称其死心了大修，并于6月进行了倏得海试。关联词该舰之后就一直靠岸在口岸进行顾惜。
之后好意思国舟师透露拳师号将于2023年7月启航，关联词由于“捏续的顾惜问题”，启航时间被延期到8月。关联词这次飞翔中拳师号依旧出现了“工程事故”。
拳师号两栖袭击舰试航 图片开首：好意思国舟师
继电器在启航流程中，该船冒出长达几分钟的黑烟。船员同期也在无线电频谈中条目其他船只与其保捏距离。
对此，好意思国舟师水面队列发言东谈主阿洛·亚伯拉罕森透露，传播开释黑烟与那时正在进行的系统测试说合。
亚伯拉罕森说：“汽锅毁掉的燃料会暂时产生黑烟。”“咫尺任务莫得受到影响，拳师号仍专注于实践海上磨砺。”关联词随后该舰又进行了长达半年的修理。
阐述此前好意思国舟师对拳师号的水手进行的两次探访夸耀，拳师号在战船顾惜和船员顺次方面存在首要颓势。又名国防官员告诉USNI，“质料问题和承包商的表当今很猛进程上导致了拳师号部署的延误。”
而阐述好意思国军事媒体阐述“信息摆脱法”此前赢得的一份探访叙述夸耀，在2023年1月至11月本事，拳师号因至少三种不同的工程故障罗致了探访，据“拳师”号打击群提醒官称，这些故障是该舰工程部门“由于缺少关键信托性、不对格的监督和船员多量骄贵形成的”。
“拳师”号出现的问题包括，该船在2022年11月8日际遇了两个“饱读风机”的损坏。探访称，质料低劣的工艺，缺少专科维修手段，以及细致监管职责的舟师办公室“监督溺职”共同形成了这一问题。
随后，在2023年5月14日，该船发生了“汽锅安全”方面的故障。提醒官在文献中称，探访再次夸耀，“统共关联东谈主员皆缺少关键信托性，总体上骄贵”导致了这一问题。这一事件“本可能导致东谈主员伤一火”，但所幸无东谈主受伤。
随后2023年7月14日，这艘船的工程师允许舰艇主传动机构的一个主降速齿轮（mrg）在莫得任何润滑的情况下动弹，主降速安装是战船上一个极其弥留和巧妙的部分，一般价值数千万好意思元。
企业-展美和麻类有限公司两栖注重群提醒官在罗致探访恶果时写谈：“在这起始要事件中，统共旁不雅者皆进展出令东谈主恐惧的关键不对规和多量的骄贵”。